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      鋰電池材料專家在北京交流高安全性鋰電隔膜材料成果

      2014-05-15 19:27:44 admin 178
      來源:《中國(guó)化工報(bào)》記者 唐茵 / 時(shí)間:2013-10-8 10:56:50
        據(jù)中化新網(wǎng)2013年10月8日訊 隨著新能源汽車的規(guī)?;袌?chǎng)推廣,鋰離子電池安全性已成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。國(guó)慶節(jié)前夕在北京召開的2013(第八屆)北京動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇暨中國(guó)工程院鋰離子安全工程前沿技術(shù)研討會(huì)上,中外專家圍繞鋰離子電池的安全性和發(fā)展前景展開了熱烈討論,分享了鋰電材料相關(guān)前沿性研究成果。
        雖然鋰離子電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率小、無記憶效應(yīng)和綠色環(huán)保等突出優(yōu)勢(shì),已成為新能源汽車動(dòng)力電池的首選,但在新能源汽車示范和推廣過程中,因鋰離子電池引發(fā)的安全事故報(bào)道屢見不鮮,每次事故都引發(fā)社會(huì)對(duì)新能源汽車發(fā)展的憂慮,電池安全性已經(jīng)成為鋰離子電池亟待解決的關(guān)鍵問題。
        論壇主席、北京理工大學(xué)教授吳鋒表示,*近幾年,我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,在高比能、高比功率電池及新型正負(fù)極材料、隔膜、電解液的研發(fā),以及電池安全性的改善方面都取得了很大的進(jìn)展,但仍難以滿足新能源汽車大規(guī)模市場(chǎng)推廣的需求,需要電池在綜合性能和性價(jià)比方面得到全面提升。
        鋰離子電池材料領(lǐng)域的專家還交流了高安全性鋰電池隔膜和電解質(zhì)材料、用于插電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車的高容量正負(fù)極材料及高電壓電解質(zhì)、用于高容量合金負(fù)極材料的導(dǎo)電粘結(jié)劑,以及用于儲(chǔ)能的室溫鋰硫電池和鈉離子電池、硅基和鈦酸鋰負(fù)極材料以及新型親水型聚四氟乙烯支撐的交聯(lián)共聚物凝膠聚合物電解質(zhì)體系等*新研究成果,暢想了未來鋰離子電池材料的發(fā)展方向。此外,動(dòng)力電池安全性測(cè)試評(píng)價(jià)及標(biāo)準(zhǔn)化研究也成為專家們關(guān)注的熱點(diǎn)。
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