據(jù)中國(guó)交通新聞網(wǎng)2008年8月1日訊 近日，“公路服務(wù)區(qū)污水處理工藝及動(dòng)態(tài)膜生物反應(yīng)器”污水處理新技術(shù)獲得國(guó)家發(fā)明專利。該項(xiàng)目由江蘇省交通科學(xué)研究院環(huán)境所污水工程課題組自主研發(fā)，在高速公路服務(wù)區(qū)工程中應(yīng)用后，污水中化學(xué)需氧量，氮、磷等污染物大幅減少。
　　據(jù)課題組成員聶榮博士介紹，我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)多建于農(nóng)村及遠(yuǎn)郊區(qū)，周邊缺少市政污水管網(wǎng)，需對(duì)產(chǎn)生的污水自行處理達(dá)標(biāo)后排放。但公路服務(wù)區(qū)污水具有水量小，水質(zhì)和水量波動(dòng)大，污水中氮、磷濃度高等特點(diǎn)。我國(guó)現(xiàn)有的高速公路服務(wù)區(qū)污水處理技術(shù)有生物接觸氧化法和厭氧、好氧交替運(yùn)行法，按這兩種工藝運(yùn)行的地埋式污水處理裝置耐沖擊負(fù)荷差，缺乏必要污泥回流和混合液回流單元，不能有效去除污水中的氮、磷污染物，且容易發(fā)生故障，運(yùn)行不穩(wěn)定，常導(dǎo)致服務(wù)區(qū)污水超標(biāo)排放。
　　江蘇省交通科學(xué)研究院研發(fā)的“公路服務(wù)區(qū)污水處理工藝及動(dòng)態(tài)膜生物反應(yīng)器”新技術(shù)，針對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)污水特點(diǎn)，對(duì)污水處理工藝的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行研究，得出watechliuhede運(yùn)行工藝參數(shù)。該項(xiàng)技術(shù)已分別在寧滬高速公路芳茂山服務(wù)區(qū)南區(qū)和黃栗墅服務(wù)區(qū)南區(qū)以及寧靖鹽高速公路劉陳服務(wù)區(qū)進(jìn)行了工程試點(diǎn)實(shí)踐。經(jīng)過(guò)半年多運(yùn)行，污水中的化學(xué)需氧量，氮、磷等污染物均大幅度減少，出水水質(zhì)經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測(cè)站監(jiān)測(cè)，均達(dá)到污水綜合排放一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，污水達(dá)標(biāo)排放穩(wěn)定。