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      日本研制出用水做燃料的膜電極氫驅(qū)動汽車

      2014-05-17 16:25:25 admin 175
      來源:網(wǎng)易探索 / 時間:2008-6-17 8:37:36
        據(jù)荊楚網(wǎng)2008年6月17日訊 一家日本公司發(fā)明了用水驅(qū)動的環(huán)保汽車,不能不讓人大吃一驚。Genepax在6月12日在大阪公布其新研發(fā)車型,這種車僅需要1公升水即可以80公里時速跑一小時,而且雨水、河水或海水,任何水均可?!爸灰闶掷镉衅克舆M(jìn)去,它就能跑動,”Genepax的首席執(zhí)行長Kiyoshi Hirasawa表示。
        Genepax解釋說,他們利用一種名為“水能量系統(tǒng)(WES)”新燃料電池系統(tǒng)技術(shù),利用水來充當(dāng)燃料,且不排放二氧化碳。此系統(tǒng)將外來的水和空氣分別供給此燃料電池和空氣電極,從而產(chǎn)生出電力。該公司在6月12日在大阪會館舉行的新聞發(fā)布會上說,此系統(tǒng)的基本發(fā)電原理類似于平常的氫燃料電池,當(dāng)水被注入位于車尾的水箱后,里面的發(fā)電機(jī)就會將水分解,并用其產(chǎn)生電力。
        據(jù)該公司介紹,此系統(tǒng)的主要特征是使用了一種名為膜電極組(Membrane Electrode Assembly,MEA)的技術(shù),可以將水通過化學(xué)反應(yīng)分解為氫氣和氧氣,進(jìn)而以此推動汽車前進(jìn)。雖然該公司并沒有透露詳細(xì)的技術(shù)細(xì)節(jié),不過可以成功采用此技術(shù)讓MEA利用水生產(chǎn)出氫來,Kiyoshi Hirasawa表示。這一化學(xué)過程類似于氫化金屬和水反應(yīng)產(chǎn)生氫,但他們表示這種技術(shù)效率是目前為止*先進(jìn)的,比現(xiàn)有的技術(shù)效率更高,成本也更低,能讓水產(chǎn)生更長時間的氫。此燃料電池只需水和空氣就能制造出氫,因此就可以不用再配備貯存高壓氫的油箱了。而且,膜電極組不需要特殊的催化劑,只需一些稀有金屬如鉑,這在現(xiàn)有的系統(tǒng)中也存在。
        不像直接甲醇燃料電池(DMFC)使用甲醇當(dāng)燃料,此新系統(tǒng)不排放二氧化碳。此外它的壽命可能更加長久,由于傳統(tǒng)燃料電池中一氧化碳會導(dǎo)致催化劑中毒而導(dǎo)致其催化性能被削弱,相反此新系統(tǒng)的燃料電極上不會產(chǎn)生一氧化碳,從而能延長其使用壽命。據(jù)測算,其壽命可達(dá)1年以上。該公司計(jì)劃收集更多的有關(guān)此產(chǎn)品壽命的數(shù)據(jù)。
        在新聞發(fā)布會上,該公司展示了一個輸出功率為120瓦的燃料電池堆和一個輸出功率為300瓦的燃料電池系統(tǒng)。在演示中,此120瓦的燃料電池堆首先由干電池驅(qū)動的水泵提供了水,當(dāng)它發(fā)電時,即使在水泵關(guān)閉后,它也能運(yùn)轉(zhuǎn)起來。這時,此燃料電池堆的電壓為25~30伏。因?yàn)榇巳剂想姵囟延?0節(jié)電池排列而成的,其每節(jié)電池的輸出功率為3瓦或以上,電壓約為0.5~0.7伏,電流約為6~7安。由于此電池的反應(yīng)面積只有10×10厘米,其電力密度可能只有不到每平方厘米30毫瓦。
        與此同時,通過泵加入水和空氣之后,此300瓦的燃料電池系統(tǒng)也被激活了。在演示過程中,Genepax用此系統(tǒng)開啟了電視和帶鉛酸充電電池的照明設(shè)備。此外,此300瓦系統(tǒng)還被安在由Takeoka迷你汽車制造公司生產(chǎn)的緊湊型電動車“Reva”的行李箱中,在此系統(tǒng)的驅(qū)動下,此電動車確實(shí)被開動了。
        Genepax公司*初計(jì)劃生產(chǎn)一種500瓦的系統(tǒng),但沒有及時生產(chǎn)出用于MEA的特殊材料,*后只生產(chǎn)出了這種300瓦的系統(tǒng)。他們正在為其申請專利,并且希望未來和日本汽車制造商展開合作。該公司打算將來供應(yīng)一種1千瓦級別的這種發(fā)電系統(tǒng),供電動車和住宅使用。除為用此系統(tǒng)驅(qū)動汽車之外,該公司還期望將它用作發(fā)電機(jī),給電動車的充電電池充電。
        雖然該車所使用的發(fā)動機(jī)目前的造價高達(dá)200萬日元(約18522美元),但是公司稱,如果能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn),則可以將成本降低至50萬日元(約合3.2萬人民幣)。如果成本能下降到這一水平,該公司認(rèn)為他們的燃料電池系統(tǒng)可以匹敵太陽能電池系統(tǒng)。
        從水中提取氫氣并以此作為燃料是多年來科學(xué)家們努力的方向,尤其是在石油等化石燃料的短缺問題日益凸顯的今天,這種研究的意義更是引起了很多人的關(guān)注。而日前一家名為Genepax的日本公司就開發(fā)了一款完全用水和空氣做燃料的汽車。   膜分離設(shè)備   膜分離設(shè)備   膜分離設(shè)備
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